Каспийский апрель
Весенний Каспий. Думал, будет теплее, а тут в конце апреля почти такой же холод, как дома.
То же место, тот же Каспийский Исследователь (Такое название у платформы буровой, как у кораблей в космической фантастике :-) ).
Каспийский Исследователь
Нефтяники посмеиваются, слыша очередные прогнозы о том, что скоро нефть закончится. “Она только начинается. Видели бы вы результаты разведок в Африке, на других шельфах. Работы хватит еще нашим пра-пра-внукам. А слухи нужны только для того, чтобы поддерживать ажиотаж и высокие цены. У нефтяных компаний Рождество каждый день – нынешняя цена больше 100 USD за бочку. А себестоимость добычи этой бочки всего 7 долларов + транспортировка, и того около 10 USD. Так что есть прямая выгода от пессимистических прогнозов.”
В общем, снова Каспий и нефть. Уже потерял счёт дням, проведенным на буровой платформе Caspian Explorer, зимующей у причала верфи, где её совсем недавно построили. Доводят до ума. Вот и я, откомандированный, помогаю по мере сил этому процессу – без выходных, целым днями у монитора. Оборудование, запчасти, техобслуживание, скоро всё встанет на поток.
Туркменский поход
Продолжаю стирать серые пятна с моей карты мира :-) Снова Восток. На этот раз – Туркменистан, который стал мерещиться на горизонте еще в мае. Заранее изучали место по немногочисленным публикациям в интернете. Но попасть туда не просто – несколько раз мне отказывали в рабочей визе. И не только мне – сотрудникам компании, владеющей буровой платформой на Каспии у берегов Туркменбаши, тоже долго не давали виз. Благодаря отсрочкам-проволочкам я успел начать дома ремонт :-) Потом меня миновала поездка во время летнего пекла, я с облегчением выдохнул и полетел в отпуск. И только по возвращению в августе контора ждала меня с известиями о выдаче визы и скорейшему направлению на “объект”. Практически не разобрал чемодан.
Бумажный билет Туркменских авиалиний в руках (про электронные они ещё не в курсе), каска и новые рабочие ботинки в чемодане. 4 часа полета – и я в Ашгабате. Где меня должны были встретить. А не встретили… Мобильный, как меня и предупреждали, не работает – в Туркменистане нет роуминга. Да и звонить не куда – никаких контактных данных мне не дали, сказав только, что меня встретят. Тут же я был окружен группой таксистов, предлагающих свои услуги. И отказ их не волновал, они продолжали ходить за мной, видя, что я никуда не выхожу из аэропорта. За 30 долларов они обещали возить меня по гостиницам до тех, пока не найдется та, в которой на моё имя есть бронь. Прошёл почти час, встречающий не появился и я согласился ехать с ними…
На моё счастье уже на улице меня догнал опоздавший водитель – узнал в темноте по фото? – и обломал уже потиравшему руки таксисту весь кайф.
Снова в путь
Моё туловище скоро переместят в дальнюю даль, где Каспий - озеро большее чем море – примет его в свои объятья. Они всегда немного разные, например, такие молочно-туманные:
Туман расползается медленно и незаметно, проглатывая реальность и рождая странные образы и явления.
St.Patric’s Day
C Днем Святого Праздника!!!
Занесло меня опять в края дальние. Потерял тут счет дням. И память последнее время не та – забыл про праздник великий. Так бы и проработался, но добрая душа напомнила :-)
Всем привет с буксира на Каспийском море и с Праздником!!!
Каспий: 2-е свидание
После первой поездки в Казахстан, 2-я была уже плановой. Обе эти командировки выпали на лето, что сделало их сочетанием приятного с полезным. Солнце и море (после работы) хоть отчасти скомпенсировали пропавший отпуск :-)
В этот раз мне как-то не очень везло – всякие нестыковки преследовали на всем протяжении. При том, что различных перемещений было запланировано много – мне предстояло выйти в рейсы на 2-х танкерах и пересечь Каспий 4 раза. Мои друзья, завидующие моим рабочим поездкам, могут увидеть, что все-таки не так уж все гладко и хорошо это может происходить, как кажется с первого взгляда :-)
Первая заминка случилась из-за того, что все танкеры уходили из Актау в первый же день моего пребывания, а мне еще надо было оформить регистрацию по прибытию. (В Казахстан россияне могут приезжать без виз, но должны регистрироваться, если остаются больше, чем на 5 дней.) Разобравшись с документами в миграционной полиции, стал ждать возвращения танкеров. Так незапланированно прошла первая неделя.
Попав, наконец, в порт, я почувствовал прелести морских путешествий на танкере, о которых не догадывался ранее. Вокруг стоял устойчивый запах серы – казахская нефть особенная: много серных примесей и легких фракций. На 70% эта нефть состоит из бензинов. С непривычки первые сутки моя голова раскалывалась от этого букета запахов.
Казахстан, Актау
Вот и появилась новая точка на карте мест, куда меня забрасывала в этой жизнь судьба.
Каспийское море, Казахстан, город Актау. Город молодой, его начали строить в 1963 году. И носил он с советские времена имя поэта Шевченко, который в тех местах когда-то отбывал свою ссылку. В СССР город был закрытым (урановые шахты, АЭС и пр.).
Но теперь он становится центром деловой активности, связанной с нефте-газовым бизнесом, бурно развивающимся в наши дни в Казахстане. Планы постройки Актау-сити на 750 тыс. жителей, куда собираются перенести все нефтегазовые компании Казахстана, уже начинают претворятся в жизнь.